Depuis quelques semaines, le vieux pont Major, près de la défunte papetière, a été remplacé par un nouveau pont tout neuf, quelques mètre plus au nord. Au moment de mon inspection, les travaux n’étaient pas complétés mais la piste cyclable était ouverte.

Pour la sécurité, un vrai mur de béton de près d’un mètre de hauteur sépare le cycliste de la route. Du côté rivière, vous constaterez que la rampe est haute, donc sécuritaire. Les abords du pont sont protégés par les conventionnelles rampes montées sur piquets de bois. Il reste maintenant à raccorder la piste du pont au circuit existant, surtout à l’est.

Selon les renseignements fournis par la ville de Gatineau, ce raccord sera fait à l’automne. Pourquoi si tard me direz-vous! C’est que, pour une fois, les travaux prévus, ceux du pont, se sont terminés à temps. Gatineau ne voulait pas prendre le risque de faire des travaux trop tôt au cas où le MTQ aurait eu des retards, ce qui aurait entraînés des hausses de prix. Le MTQ aurait pu effectivement avoir des problèmes: c’est un pont pas un ponceau. Selon mes informations, l’appel d’offres sera fait en août et nous (du RVB) pourrions avoir l’occasion de donner notre avis avant.

A l’ouest, la piste est raccordée au trottoir existant, ce qui n’est pas fameux, m’enfin…

Merci au MTQ, je dois dire qu’ils semblent avoir fait du beau travail sur leur terrain.

Scoop!

Masson-Angers – Buckingham pourraient avoir un sentier ou piste permettant une boucle autour de la rivière du Lièvre, l’an prochain. On va mettre un homme la-dessus!